حادثه غرق شدن اتوبوس دريايي خارگ- گناوه كه در هشتم آبان‌ماه سال 88 با 22 مسافر در هشت مايلي بندرگناوه غرق شد خيلي زود از يادها رفت اما رخداد سانحه‌اي مشابه در نخستين روز بهمن ماه امسال بار ديگر خاطره گناوه را در يادها آورد، هرچند سانحه دريايي گناوه با سررسيدن صياد گناوه‌اي و نجات 22 تن از مسافران و فرمانده شناور توسط وي، ختم به‌خير شد، اما در حادثه اخير مشابه 17 تن از مسافران در آب‌هاي خروشان جان خود را ازدست دادند.

گزارشي از سانحه دريايي در بندرعباس

در حالي كه سانحه شناور دريايي مسير هرمز به بندرعباس و جان باختن 17 تن از سرنشينان آن، با پيدا شدن جنازه آخرين قرباني اين حادثه باز به تيتر نخست تمامي رسانه‌ها تبديل شد، اما فارغ از حواشي اين ماجرا مبني بر نحوه امدادرساني يا حتي چگونگي وقوع حادثه بايد گفت كه زمان جلوگيري از تردد غيرمجاز دريايي كي فرا مي‌رسد؟

شناورهايي كه با وجود اخطارهاي مسئولان اقدام به سواركردن مسافر و سپردن جان آنها به امواج متلاطم دريا مي‌كنند و اين سوال كه بنا به چه دلايلي نخستين جلسه كميته بررسي علل رخداد سانحه شناور غرق شده در مسير هرمز به بندرعباس كه قرار بود به رياست معاون سياسي امنيتي استانداري هرمزگان تشكيل شود برگزار نشد؟

در اين گزارش به رخدادهاي پيش آمده از ابتداي غرق شدن شناور دريايي مسير هرمز به بندرعباس تا نهايي شدن تكليف انتقال اجساد پرداخته شده است.   در حوالي ساعت 30 دقيقه بامداد دوم بهمن‌ماه مديركل بنادر و دريانوردي استان هرمزگان با اعلام خبر غرق شدن يك فروند شناور(اتوبوس دريايي) با 22 سرنشين در مسير جزيره هرمز به بندرعباس افزود:

اين شناور بعد از ظهر شنبه و با توجه به تعطيل بودن اسكله به‌صورت غيرمجاز اقدام به سوار كردن مسافر در مسير بندرعباس به هرمز كرده است و در بين راه بر اثر نقص فني متوقف و پس از مدتي غرق مي‌شود.   وي با بيان اين‌كه در دقايق ابتدايي هفت نفر از مسافرين اين شناور نجات يافته و عمليات گشت براي يافتن ساير سرنشينان آغاز شد، اضافه كرد: نيروهاي امدادي بنادر و دريانوردي، هلال احمر و آتش‌نشاني بندرعباس در حال گشت‌زني براي نجات ساير سرنشينان هستند.

در حالي كه در دقايق ابتدايي اين حادثه همگي به‌دنبال يافتن نشاني از كشته‌شدگان اين حادثه بودند محمد شكاري رئيس دانشگاه علوم پزشكي هرمزگان با مساعد اعلام كردن حال عمومي 5سرنشين نجات يافته اميد تازه‌اي در دل خانواده‌هاي منتظر ايجاد كرد؛ با اين حال هنوز دقايقي كه حوالي ساعت 3 بامداد اجساد 2 تن از مفقود‌شدگان در زير لاشه شناور پيدا شد و عمليات جست‌وجو براي يافتن مابقي اجساد وارد مرحله جديدي شد به گونه‌اي كه با طلوع خورشيد 4 تن ديگر از اجساد به وسيله هلي كوپتر و 10 تن ديگر به وسيله شناورهاي ناجي پيدا و به ساحل منتقل شد.

در حالي كه تلاش مسئولان و امدادگران براي شناسايي هويت اجساد غرق شده ادامه داشت حسين خوشبخت مسئول روابط عمومي اداره كل بنادر و دريانوردي استان هرمزگان در گفت‌وگو با ايسنا زواياي جديدي از اين حادثه عنوان كرد و گفت: روز شنبه به تمامي واحدهاي دريايي اعلام شده بود كه به علت بدي آب و هوا تردد كليه وسايل ممنوع است، اما اين اتوبوس دريايي اقدام به سواركردن مسافر كرده بود.

خوشبخت با بيان اين‌كه كارشناسان مشغول بررسي علت قطعي حادثه هستند، تصريح كرد: به احتمال زياد يكي از دلايل قطعي اين حادثه بد بودن شرايط جوي و توفاني بودن دريا خواهد بود.   وي در ادامه اعلام خبر بازداشت ناخداي اين اتوبوس دريايي كه با وجود اعلام ممنوعيت، اقدام به تردد و سواركردن مسافر كرده بود، گفت: ماموران گارد بندر با نيابت از مقام قضايي وي را بازداشت كردند.

پس از انتقال اين اجساد به سردخانه استاندار هرمزگان كه دوشنبه شب در صحنه حادثه حضور يافته و به بازديد از روند جست‌وجو پرداخت، بار ديگر در اسكله حقاني حاضر شده و با تشكيل جلسه‌اي، پاسخگويي به همه سوالات خبرنگاران را بر عهده مديركل بنادر و دريانوردي هرمزگان مي‌گذارد.

مديركل بنادر و دريانوردي استان هرمزگان علت غرق‌شدن اتوبوس دريايي در آب‌هاي خليج‌فارس را تردد غيرمجاز آن با وجود هشدارهاي مسئولان اسكله هرمز به علت توفاني بودن دريا اعلام كرد.   علي‌اكبر صفايي با بيان اين‌كه تردد اين شناور غيرمجاز بوده و ناخدا از جمله نجات‌يافتگان آن است كه در سلامت كامل به‌سر مي‌برد، گفت: در حال‌حاضر دستور تشكيل پرونده قضايي صادر شده است.

صفايي خاطرنشان كرد: ارتفاع موج در زمان حادثه دو متر بوده است و به‌گفته ناخدا موتور اين شناور خاموش شده و كنترل اتوبوس دريايي از دست وي خارج شده و به‌دست امواج دريا سپرده شده است.   مديركل بنادر و دريانوردي استان هرمزگان با بيان اين‌كه شناورهاي عبوري در آن زمان قادر به كمك به اين اتوبوس دريايي نبودند، گفت: چرا كه در صورت نزديك شدن به اين كشتي امكان غرق آنها در صورت ارايه كمك وجود داشت.

به‌گفته صفايي، ساير عللي كه ممكن است منجر به غرق‌شدن اين اتوبوس دريايي شده باشد، هم‌اكنون در دست بررسي است.  مديركل بنادر و دريانوردي استان هرمزگان با اشاره به اعلام ممنوعيت تردد شناور در اسكله هرمز اظهار كرد: مسئوليت اسكله به عهده اداره بنادر و دريانوردي نيست،

بلكه بر عهده درياباني، شيلات، تعاوني صيادان و تعاوني اتوبوسرانان جزيره هرمز و وظيفه سازمان بنادر كنترل تردد و اعلام ممنوعيت تردد است و در عرف بين‌الملل زماني كه اعلام مي‌كنند تردد ممنوع است، خود قايق‌ها عبور نمي‌كنند.صفايي خاطرنشان كرد: تا هفته آينده تمام اطلاعات اين حادثه به صورت كامل اعلام مي‌شود و امروز در اين‌باره جلسه شوراي تامين استان با حضور استاندار تشكيل مي‌شود.

مديركل بنادر و دريانوردي استان هرمزگان درباره انجام ندادن عمليات جست‌وجو توسط هلي‌كوپترهاي امداد در شب حادثه، گفت: اين هلي‌كوپترها مربوط به نيروي دريايي بوده كه در شب ديد نداشتند.

نجات يافتگان:

كسي از ممنوعيت تردد دريايي ما را مطلع نكرد

عزيزي:

در صورت محرز شدن تخلف، برخورد خواهد شد

در حالي صفايي از تشكيل جلسه اعضاي شوراي تامين خبر داد كه ابراهيم عزيزي ـ استاندار هرمزگان از تشكيل كميته‌اي براي رسيدگي به اتفاقات قبل و پس از غرق‌شدن شناور خبرداد و گفت كه نمي‌خواهد سرعت را فداي دقت كند و اين كميته به رياست معاون سياسي و امنیتي استاندار هرمزگان3 بهمن نخستين جلسه خود را برگزار کرد که نتايج اين نشست نيز اعلام مي‌شود.

استاندار هرمزگان اضافه كرد: در حال حاضر بايد تمامي شناورها با اجازه اداره بنادر و دريانوردي تردد نمايند و هيچ‌گونه اجازه‌اي براي تردد غيرمجاز شناورها داده نشود.

وي با بيان اين‌كه اداره بنادر و دريانوردي از اين به‌بعد بايد در اسكله جزيره هرمز حضور يافته و فعاليت‌هاي اين اسكله را تحت‌پوشش قرار دهد، خاطرنشان كرد: در حال حاضر بايد هموطنانمان به تردد با شناورهايي كه برخي از آنها فاقد استاندارهاي لازم هستند، بپردازند تا در اسرع وقت به تجهيز ناوگان حمل‌ونقل دريايي به مجهزترين شناورهاي دريايي پرداخته و اين‌گونه اتفاقات را به حداقل برسانيم.

با آن‌كه عزيزي تاكيد زيادي درباره تشكيل اين كميته داشت اما نخستين جلسه كميته بررسي علل رخداد سانحه شناور غرق شده در مسير هرمز به بندرعباس كه قرار بود به رياست معاون سياسي امنيتي استانداري هرمزگان تشكيل شود بنا به‌دلايل نامشخص برگزار نشد و همچنان زواياي پنهان اين حادثه در هاله‌اي ابهام قرار دارد.

آنچه بيش از همه در ديدار با مجروحان به‌چشم مي‌آمد گفته‌هاي نجات يافتگان بود كه ضمن اعلام عدم اطلاع از ممنوع بودن حركت شناور به‌دليل وضع نامساعد دريا و هوا از سوي اسلكه جزيره هرمز، طريقه امداد و نجات ناجي(كه سبب وارد كردن آسيب به شناور شده است) را يكي از علل غرق شدن شناور اعلام كردند!

حال بايد ديد با زنگ هشداري كه غرق‌شدن اين شناور براي مسئولان و مردم به‌صدا در آورد آيا بار ديگر شناور غيرمجازي در آب‌هاي خليج‌فارس تردد مي‌كند يا مسافرين با وجود اعلام ممنوعيت تردد شناور، حاضر به سوار شدن به شناورها در زمان تلاطم بودن دريا مي‌شوند؟