|رويا كاكاوند|هر سال نزديك سال نو كه مي‌شود گله‌ها و دغدغه‌ها نيز شروع مي‌شود و معمولا چند ماهي ادامه دارد تا همه‌چيز روي روال بيفتد، اما داستان دوباره با نزديك شدن سال نو تكرار مي‌شود. خطوط  اتوبوسراني و مترو هنوز آن‌قدر توسعه نيافته‌اند كه تمام نقاط شهر را پوشش دهند و توان خدمت رساني به تمام متقاضيان سفرهاي د رون شهري را داشته باشند. استفاده از خودرو شخصي نيز كه از سویي به دليل طرح‌هاي ترافيك چندان مقدور نيست و از سوي دیگر به دليل ترافيك شديد و پيشگيري از آلودگي بيش‌تر هوا درست نيست.

 

بنابراين تاكسي‌ها براي بسياري از شهروندان بهترين و گاه تنها گزينه حمل و نقل شهري است.اما مشكل هميشگي كه وجود دارد نابساماني كرايه تاكسي‌ها و در بسياري موارد افزايش نرخ كرايه به شكل خودسرانه است. هر سال اواخر ارديبهشت شوراي شهر تهران با همكاري شهرداري اين شهر نرخ‌هاي مصوب سال و ميزان افزايش قانوني كرايه تاكسي‌ها را اعلام مي‌كنند اما اين پايان ماجرا نيست.

كرايه تاكسي‌ها افزايش يافت

طبق روال هر سال پس از گذشت نزديك دو ماه از سال جديد شوراي شهر تهران نرخ كرايه تاكسي‌هاي اين شهر را اعلام كرد. اعضاي شوراي شهر تهران در جلسه غير علني روز گذشته خود پس از بحث و بررسي درباره نرخ كرايه تاكسي‌ها و با توجه به اعلام نرخ 6/21 درصدي تورم توسط بانك مركزي با افزايش نرخ كرايه تاكسي‌هاي تهران موافقت كردند. بر اساس مصوبه شوراي شهر تهران نرخ كرايه تاكسي‌هاي پايتخت از 8 تا 6/21 درصد افزايش مي‌يابد و بدين‌ترتيب ميانگين افزايش اين نرخ‌ها 14 درصد خواهد بود.

 

اعضاي شوراي شهر تهران همچنين در جلسه امروز خود تاكيد كردند كه نرخ‌هاي تعيين شده فارغ از زمان اجراي فاز دوم قانون هدفمندي يارانه‌هاست و با اجرايي شدن اين فاز تدابير ديگري اتخاذ خواهد شد. البته اين مصوبه پس از تاييد نهايي فرمانداري تهران به اجرا گذاشته خواهد شد.

افزايش‌هاي مرحله به مرحله

درست است كه افزايش نرخ كرايه تاكسي‌ها در ارديبهشت هر سال تصويب و براي يك سال قابل اجرا و قانوني اعلام مي‌شود اما معمولا آغاز اسفندماه كه با افزايش تردد و مسافرت‌هاي درون شهري همراه است براي بسياري از تاكسي داران معناي ديگري دارد. در اين روز‌ها كه مردم نياز بیش تري به اين سيستم حمل و نقل دارند برخي از تاكسي داران سودجو فرصت را غنيمت شمرده و به شكل خودسر كرايه‌ها را هر طور كه بخواهند اضافه مي‌كنند.

 

بهانه همه آنها هم اين است كه نزديك عيد است، تورم فلان قدر بالا رفته همه‌چيز گران شده است و آنها هم مجبورند براي جبران اين افزايش قيمت‌ها روي نرخ كرايه خود بكشند. هنوز ماهي نگذشته با شروع سال جديد نيز به بهانه اين‌كه سال نو آغاز شده و همه‌چيز تغيير كرده و همه به بهانه گراني‌ها دوباره مقداري به مبلغ كرايه اضافه مي‌شود. بعد در ارديبهشت ماه هر سال كه شوراي شهر و شهرداري سرانجام به نتيجه می رسند

 

و پس از كش و قوس‌هاي فراوان بين خود و مسئولان دولتي نرخ رسمي افزايش كرايه تاكسي‌ها را اعلام مي‌كنند، باز هم تاكسي داران نرخ تعيين شده را كه بايد به نرخ‌هاي تصويب شده سال پيش اضافه مي‌شد به نرخ‌هاي تعيين شده خود اضافه مي‌كنند و به اين ترتيب در ميان ناچاري  باز هم شاهد افزايش نرخ تاكسي‌ها در فاز سوم هستيم.

 

اتفاقي كه هر سال تكرار مي‌شود و فكري براي آن نمي‌شود. البته اين روند از سوي بسياري مذموم شمرده مي‌شود و آن را غيرقانوني مي‌دانند ولي به هر حال اتفاقي است كه چه بپذيريم و چه نپذيريم رخ مي‌دهد.  البته محمد احمدي‌بافنده، مديرعامل سازمان تاكسيراني شهر تهران افزايش خودسرانه كرايه تاكسي توسط تاكسي داران را رد كرده و در اين زمينه مي‌گويد: با بيان اين‌كه وجود خطا و تخلف در جامعه 80 هزار نفري رانندگان تاكسي غير ممكن نيست در عين حال امسال هنوز تخلف جدي از قيمت‌هاي مصوب سال گذشته رخ نداده و با متخلفان احتمالي قطعا برخورد قانوني خواهد شد.

 

البته معمولا برچسب‌هايي درباره نرخ تاكسي‌هاي خطي و گردشي به همراه تلفن شكايات روي شيشه جلوي تاكسي‌ها نصب مي‌شود كه در صورتی كه شهروندي با تخلف تاكسي داري مواجه شد بتواند از او شكايت كند. اما آنچه مطرح است اين است كه اين روش چقدر پاسخگوي نياز جامعه است و تا چه حد قدرت پيشگيري از تخلفات را دارد.

 

تصور كنيد فردي را كه مسافر تاكسي در اين شهر بزرگ است و بايد در روز چندين بار از اين وسيله حمل و نقل عمومي استفاده كند. فكر مي‌كنيد چند بار در روز مي‌تواند به تخلفاتي كه شاهدش است اعتراض كند و چقد راز وقت خود را صرف مواجهه با اين مشكل كند؟ از سوي ديگر چند نفر از مردم ما وقت و حوصله آن را دارند كه براي مقدار اضافه‌اي كه تاكسي از آنها دريافت كرده سراغ شكايت و اين روش‌ها بروند. از سوي ديگر چون بيش‌تر مردم به اين روند عادت كرده‌اند ترجيح مي‌دهند از ماجرا بگذرند و به راه خود ادامه بدهند.

 

در نتيجه به نظر نمي‌رسد كه اين روش چندان تضميني براي اجراي مناسب مصوبات هر ساله شوراي شهر باشد.  البته در اين ميان بايد پاي درد دل تاكسيران نيز نشست و به مشكلات آنها هم كه كمابيش همان مشكلات عموم مردم است گوش سپرد.  مديرعامل سازمان تاكسيراني شهر تهران در اين زمينه مي‌گويد: دارندگان تاكسي به لحاظ معيشتي با مشكلات بسياري مواجهند و با وجود اين‌كه نرخ كرايه‌ها هنوز افزايش نيافته اما رانندگان بايد با نرخ تورم و ساير هزينه‌ها همچون هزينه بالاي استهلاك خودرو و سوخت كنار بيايند.

 

احمدي‌بافنده با انتقاد از حساسيت‌هايي كه درباره نرخ كرايه‌هاي تاكسي در افكار عمومي و رسانه‌ها وجود دارد، مي‌افزايد: در شرايطي كه وضع نرخ ارز و طلا با نابساماني‌هايي مواجه است، رسانه‌ها و مردم تمركز خود را بر افزايش محدود نرخ كرايه‌ها معطوف كرده‌اند و بعضي افراد، به رانندگان به چشم يكي از اقشار مردم كه همچون سايرين با تورم و افزايش هزينه‌ها مواجه هستند، نگاه نمي‌كنند.

مرحله بعدي افزايش نرخ كرايه‌ها در راه است

هنوز نرخ‌هايي كه شوراي شهر تهران براي افزايش كرايه تاكسي تهراني‌ها تعيين كرده است توسط فرمانداري تهران به تصويب نرسيده است كه باز احتمال افزايش نرخ دوباره تاكسي‌ها زمزمه مي‌شود. در مصوبه اين شورا‌ها تاكيد شده است كه نرخ‌هاي تعيين شده فارغ از زمان اجراي فاز دوم قانون هدفمندي يارانه‌هاست و با اجرايي شدن اين فاز تدابير ديگري اتخاذ خواهد شد.

 

يعني اگر همان‌طور كه رئيس‌جمهور اعلام كرده‌اند به‌زودي نرخ بنزين به هزار تومان افزايش يابد، بايد منتظر بود كه همراه باقي افزايش قيمت‌هايي كه اجراي فاز دوم يارانه‌ها به همراه دارد با افزايش دوباره نرخ كرايه تاكسي‌ها مواجه شويم.

 

 

< قبلی		بعدی >