تزريق منابع جديد به آزاد راه تهران – شمال
| اقتصاد |
از منابع حاصل از فروش اوراق حدود 300 ميليارد تومان به آزادراه تهران ـ شمال كه تكميل قطعه دوم و سوم آن به سههزار ميليارد تومان اعتبار نياز دارد، اختصاص داده ميشود. احمد صادقي، مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حملونقل كشور با اشاره به فروش هزار و 200 ميليارد تومان اوراق مشاركت وزارت راه و شهرسازي در دو مرحله، اظهار كرد:
در مرحله سوم كه از 20 اسفندماه آغاز ميشود، حدود هزار ميليارد تومان اوراق را منتشر ميكنيم. وي در ادامه با اشاره به اينكه درحال پيگيري هستيم كه در صورت امكان مابقي اوراق تا سقف 4 هزار ميليارد تومان را تا پايان سال منتشر كنيم، تصريح كرد: از منابع حاصل از فروش اوراق حدود 300 ميليارد تومان به آزادراه تهران ـ شمال كه تكميل قطعه دوم و سوم آن به سههزار ميليارد تومان اعتبار نياز دارد، اختصاص داده ميشود.
برف مانع تحقق وعدهها
مديرعامل شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور با بيان اينكه در قطعات اول و چهارم آزادراه تهران- شمال كار در حال انجام است، اضافه كرد: بنا بود قطعه چهارم تا پايان سال به بهرهبرداري برسد اما به دليل بارش برف و باران و سرماي زودرس، كار تا حدودي عقب افتاد، ولي همچنان تلاش ميكنيم كه قطعه چهار تا پايان سال يا پيش از آغاز فصل تابستان 91 به بهرهبرداري برسد.
وي از اختصاص منابع حاصل از فروش اوراق مشاركت وزارت راه و شهرسازي به 44 پروژه راهآهن، بزرگراه و آزادراه خبر داد و گفت: در فاز اول آزادراه حرم تا حرم بسيار فعال است و تلاش داريم مسير تهران تا گرمسار را طي شش ماه اول سال آينده افتتاح كنيم.
زمان آغاز ساخت آزادراه كرمانشاه - همدان
معاون وزير راه و شهرسازي گفت: تلاش ما اين است ساخت آزاد راه كرمانشاه ـ همدان حداكثر تا اوايل سال آينده آغاز شود. صادقي با اشاره به وضع مصوبات سفر رهبري در استان كرمانشاه در حوزه راه، اظهار كرد: يكي از اين مصوبات احداث آزاد راه كرمانشاه ـ همدان است كه ايجاد آن سبب شكلگيري يك كريدور آزادراهي تا مركز كشور ميشود.
وي افزود: مصوبه احداث اين آزاد راه از هيئت دولت اخذ شده و تلاشها اين است حداكثر تا اوايل سال آينده عمليات اجرايي آن آغاز شود. صادقي يكي ديگر از اين مصوبات را احداث راه آهن كرمانشاه ـ خسروي ذكر كرد و گفت: اعتبار مالي ويژهاي براي اين پروژه ديده شده و عمليات اجرايي آن در سه نقطه به طول 270 كيلومتر آغاز شده است.
وي افزود: اين پروژه مشكل مالي ندارد و با سرعت خوبي در حال اجراست. مديرعامل شركت ساخت و توسعه زير بناهاي حمل و نقل كشور تسريع در اجرای راه آهن غرب (اراك به كرمانشاه) را از ديگر مصوبات سفر رهبري عنوان كرد و گفت: اين پروژه هماكنون فعال است و 50 درصد پيشرفت فيزيكي دارد.
صادقي افزود: منابع مالي خوبي براي اين پروژه در نظر گرفته شده و تمام تلاشمان اين است كه كرمانشاه در دولت دهم به شبكه سراسري راه آهن بپيوندند. وي گفت: ستادي در وزارت راه و شهرسازي براي پيگيري مصوبات سفر رهبري تشكيل شده و اين پروژهها به صورت هفتگي بررسي ميشوند.
سياست ارايه بستههاي تشويقي
معاون وزير راه و شهرسازي با بيان اينكه ارايه بستههاي تشويقي يكي از سياستهاي وزارت راه براي تشويق سرمايهگذاران است، گفت: تلاش داريم كه همه ساله بستههاي متنوعي را ارايه كنيم و سرمايههاي موجود در كشور را به سمت سرمايهگذاري در حمل و نقل كشور سوق دهيم.
صادقي بابيان اينكه سيستم حمل و نقل پايه و مادر ساير بخشها و مهمترين عامل توسعه است، گفت: هماكنون بيش از 8 هزار كيلومتر راه آهن در دست احداث است كه تمامي آن از سوي مهندسان ايراني طراحي و ساخته شده است. مديرعامل شركت ساخت و توسعه زير بناهاي حمل و نقل، افزود:
اين حجم كار در زيربناهاي حمل و نقل كشور بيسابقه بوده است كه توجه خاص دولت به زير ساختهاي حمل و نقل را نشان ميدهد. وي با اشاره به اينكه يكي از سياستهاي وزارت راه ارايه بستههاي تشويقي براي حضور بخش خصوصي در پروژههاي راهسازي است، گفت: در اين راستا تبصرههايي در بودجه 91 به مجلس ارايه شده است كه امكان حضور سرمايهگذاران براي احداث زير بناهاي حمل و نقل هر چه بيشتر فراهم ميشود تا از اين طريق سرمايهگذار به بخش ريلي و آزادراهي وارد شود.
معاون وزير راه و شهرسازي بابيان اينكه تسهيلات ارزان قيمت از محل صندوق توسعه ملي به سرمايهگذاران پرداخت ميشود، بيان كرد: تلاش داريم كه همه ساله بستههاي متنوعي را ارايه كنيم و سرمايههاي موجود در كشور را به سمت سرمايهگذاري در حمل و نقل كشور سوق دهيم.
| < قبلی | بعدی > |
|---|







