رئيس سازمان حفاظت محيط‌زيست با اعلام اين‌كه از 227 مدل خودرو در كشور 10 درصد داراي استاندارد يورو 4 هستند گفت: در بسياري از مدل‌هاي خودرو در سال 90 به استانداردهاي روز دنيا رسيده‌ايم. محمدجواد محمدي‌زاده در مراسم افتتاح خط آزمون يورو 4 و آغاز طرح توسعه آزمايشگاه يورو 5 افزود: در حال حاضر 227 مدل خودروي داخلي يا وارداتي از نظر آلايندگي سنجش و بررسي شده‌اند و تعدادي از اين خودروها از اين نظر رده شده‌اند.

 

به گفته او، از اين تعداد خودرو 45 درصد موفق به اخذ استاندارد يورو 2، 42 درصد يورو 3، 10 درصد يورو 4 بودند و 3 درصد از اين خودروها فاقد استاندارد بود كه خطوط توليد آنها متوقف و مكلف به رفع نقص شده‌اند. به گزارش «ملت ما»او با بيان اين‌كه در حال حاضر آلايندگي هوا به يك چالش بين‌المللي تبديل شده است، اظهار داشت:

 

امروز كمتر كشوري در دنيا وجود دارد كه با اين چالش دست و پنجه نرم نكند ولي در كشور ما با توجه به اين‌كه در قانون به حفظ محيط‌زيست تاكيد شده است بايستي زمينه‌هاي كاهش آلايندگي در صنايع مختلف را براي رفع اين پارادوكس مهيا كنيم.  به گزارش «ملت ما» او همچنين از نمايندگان مجلس درخواست كرد:

 

در بحث معاينه فني خودروها تقاضاي سازمان محيط‌زيست در كاهش زمان مراجعه خودروها به مراكز معاينه فني از 5 سال به يک سال در دستور كار قرار دهند و همچنين اين مراكز امر معاينه فني را جدي‌تر از گذشته انجام دهند. به گفته او از آنجايي كه معاينه فني خودروها هم با ايمني، هم با سلامت و هم با آلايندگي خودروها ارتباط تنگاتنگ دارد هيچ‌كس حق اغماض درباره نقص فني خودروها را ندارد.

 

محمدي‌زاده سرعت گرفتن خروج خودروهاي اسقاطي از ناوگان حمل و نقل را از ديگر ضرورت‌هاي كاهش آلايندگي خودروها عنوان كرد و افزود: براي خروج خودروهاي اسقاطي نقشه راه در سراسر كشور مشخص شده است و تنها بايستي منابع مالي آن تامين شود.او با اشاره به اين‌كه پيكان در سال 1348 توليد شد، اما تا سال 1382 هيچگونه استانداردي درباره آن رعايت نمي‌شد، افزود:

 

از سال 82 تاكنون هم استانداردهايي كه رعايت مي‌شده به روز نبوده، بنابراين اگرچه در حال حاضر در زمينه استاندارد خودروها اقداماتي بديع و بي‌سابقه‌اي در كشور انجام مي‌شود، اما اينها جبران مافات و نقايص گذشته است. به‌گفته محمدي‌زاده در حال حاضر در برنامه 5 ساله قصد داريم نقايص و مشكلات 40 سال گذشته را جبران كنيم.

 

< قبلی		بعدی >